محطتك/ي لكل جديد

[Trapani Cyndy]

##https://www.pi757op.com/##

##https://www.pi757op.com/##

بيت ستوب - Pi757op

إن الخدمة الأساسية التي يتم توفيرها أثناء التوقف هي إعادة تزويد السيارة بالوقود. يمكن للميكانيكيين أيضًا ضبط إعدادات التعليق أو الأجهزة الديناميكية الهوائية. تشمل الخدمات الروتينية الأخرى تثبيت عجلة القيادة وثبات العجلات وغسيل الزجاج الأمامي. حاملة الإطارات عبارة عن جهاز ميكانيكي يثبت الإطارات في مكانها بينما يقوم السائق بتغيير العجلة. قد يتم إيقاف تشغيل محرك السيارة أثناء التوقف في الحفرة ، ولكنه عادة ما يبدأ مرة أخرى بمجرد اكتمال التوقف.

محطتك/ي لكل جديد

تتوفر خدمات أخرى في محطات التوقف غير المجدولة. عادة ما تكون هذه الخدمة مطلوبة لمعالجة مشكلة ميكانيكية أو تلف. قد تشمل نقاط التوقف في الحفرة الإصلاحات الطارئة أو استبدال الأجزاء. يجب أن يكون كشك الحفرة محددًا بوضوح لتجنب أي لبس. إذا لم يتم وضع علامة واضحة على كشك الحفرة ، فقد يكون دخول أو الخروج من الصندوق غير قانوني. علاوة على ذلك ، يجب أن يكون شاغلو الكشك ودودين مع السائق وألا يستخدموا إيماءات وقحة.

نظرًا لأن كشك الحفرة عبارة عن مساحة صغيرة ، يجب أن يعمل الميكانيكيون بسرعة. من أجل تحقيق النجاح ، يجب أن يكون لديهم فهم واضح بيت ستوب - Pi757op لتعليق السيارة وتوجيهها. توقف الحفرة أمر بالغ الأهمية لأداء السيارة. عادة ما يكون وقت التوقف الأمثل بين 10 و 12 ثانية. ومع ذلك ، يمكن تقليل المدة إلى عشر أو اثنتي عشرة ثانية دون استخدام الرافعة التلقائية.

كانت محطات التوقف في الفورمولا 1 إلزامية من 1994 إلى 2009 ، مما سمح للسائقين بإعادة التزود بالوقود بين السباقات. كان وقت توقف الحفرة ما يقرب من ست إلى 12 ثانية ، اعتمادًا على كمية الوقود المستخدمة. يمكن أن تستمر نقاط التوقف في الحفرة أيضًا لفترة أطول من المتوقع بسبب مشاكل في مضخات الوقود. كما تضمنت نقاط التوقف في الحفرة تغييرات في الإطارات. لا يمكن للسيارة أن تكمل السباق إذا كان لابد من تغيير الإطارات.

محطات التوقف مهمة جدًا في الفورمولا 1. إن إعادة تزويد السيارة بالوقود مهمة حيوية ، لكنها تؤدي