지하철 광고 비용 산업에 도움이 될 5가지 법칙

[Roxann Mcnicholas]

대통령이 대중교통 창문에 투명 OLED(유기발광다이오드) 디스플레이를 사용한 홍보를 허용하면서 업계에서 이 상품을 유일하게 생산하는 LG디스플레이[034220] 기술이 국내 지하철에서도 빛을 보게 될 예상이다.

37일 업계의 말에 따르면 국무조정실은 전날 규제개혁 신문고를 통한 규제혁신 사례를 공지하면서 투명 OLED 디스플레이를 활용한 지하철 창문 광고를 허용하기로 했다고 밝혀졌다.

현재 행하여지고 있는 옥외광고물법에서는 교통수단 외부 면에 발광하는 창문 광고가 원칙적으로 금지돼 있는데, LG디스플레이가 개발한 투명 OLED 디스플레이도 이 법에서 규제 손님이 되는지 불명확했다.

세계 최초로 투명 OLED를 상용화한 LG디스플레이 상황은 지난해부터 지하철 광고 종류 중국 지하철, 일본 철도 등에 투명 OLED 디스플레이를 제공하면서도, 국내에선 규제의 모호성으로 도입이 지연됐다.

이에 국무조정실은 행정안전부 유권분석에 기반해 투명 OLED 디스플레이를 활용한 지하철 광고가 규제 손님이 아니라는 점을 엄연히 하였다.

그렇다면서 '국내 지하철 등에 투명 OLED를 활용한 광고의 본격적인 도입 계기를 준비했다'고 자평하였다.

투명 OLED는 백라이트 없이 화소 혼자서 빛을 내 투명도가 높으면서 얇고 가벼워 여러 디자인으로 구현할 수 있을 것이다. 오늘날 대형 투명 OLED를 양산할 수 있는 기업은 LG디스플레이가 유근무하다.

철도·자가용 등 교통수단에 투명 OLED가 적용될 경우, 특정 장소와 시간에 준순해 상황에 맞는 아이디어를 제공할 수 있는 것이 가장 큰 강점이다. 저명 랜드마크, 관광명소 등을 지날 때 각종 정보 및 광고 등을 유리창에 바로 띄울 수 있다.

먼저 LG디스플레이것은 전년부터 중국 베이징, 심천, 푸저우 등 지하철에 투명 OLED 패널을 제공한 바 있을 것입니다. 요즘에는 일본 JR 동일본 관광열차에도 투명 OLED를 제공한 것으로 알려졌다.

철도용 투명 OLED는 http://query.nytimes.com/search/sitesearch/?action=click&conten... 투명도 40％에 55인치 규모로, 객실 창문을 보강할 수 있는 철도 특화 물건이다. 고속으로 선로를 다르게는 열차에 적합되도록 특수 강화유리를 반영해 기존 패널 대비 충격과 진동에 강한 것이 특성이다.

LG디스플레이 직원은 '투명 디스플레이에 대한 시장의 호기심이 높아지는 상태'이라며 '요번 규제개혁으로 투명 OLED 적용이 확대되면서 시장성을 확보할 수 있을 것'이라고 전했다.