작년 11월 8일 덴마크 코펜하겐에서 PURE ETCR 대회 선포식에 참여한 현대차 벨로스터 N ETCR이 도심을 주행하고 있는 모습./현대자동차 제공
13일 현대차는 오는 18일부터 15일까지 이탈리아 발레룽가(Vallelunga) 서킷에서 오픈하는 ‘PURE ETCR(Electric Touring Car Racing)’ 개막전에 벨로스터 N ETCR이 첫 스포츠를 치룬다고 밝혀졌습니다.
PURE ETCR은 최초의 순수 전기 투어링카 레이스로 본격적인 전동화 시대를 맞인지 전기차 레이스를 위한 기준을 세우고, 배기가스 없는 이동수단으로의 전환을 가속화하기 위해 설립된 모터스포츠 대회다.
이 대회는 단순히 전기 경주차만 출전하는 대회가 아니라, 현대차그룹에서 단독으로 공급하는 수소연료전지 발전기를 이용해 전기를 공급하고 전 스포츠경기에 사계절용 단일 타이어 모델만을 처방하는 등 광범위하게 지속 최대한 모터스포츠경기를 추구하는 것이 특징이다. 항공 대신 수상 운송수단을 활용하고 경기장 내 플라스틱 사용도 금지된다.
이번년도 최초로 열리는 PURE ETCR 대회에는 기존 경주차에서 엔진이 함유된 구동계를 걷어내고 최고출력 500kW의 전기모터와 65kWh 용량의 배터리를 장착한 전기 경주차들이 출전하게 된다.
현대차는 2012년 5월 벨로스터 N ETCR 경주차를 공개하면서 동시에 대회 참가를 공지했고, 지난해 7월에는 참가 제조사 중 최초로 ETCR 주최측과 같이 경주차의 시스템 통합 및 테스트를 성공적으로 진행한 바 있다.
지난해 5월 덴마크 코펜하겐 시청 아래에서 2021 시즌 PURE ETCR 대회 개최를 알리는 선포식에 단독으로 참여해 대중 앞에 완성된 경주차를 보여준 바 있으며, 대회 충전 인프라 구축을 위한 수소연료전지 발전기 총 2기를 단독으로 공급하는 등 PURE ETCR 대회의 발전을 주도해오고 있다.
PURE ETCR 대회에는 현대차 벨로스터 N ETCR 외에도 알파로메오 줄리아 ETCR, 쿠프라 e-레이서 등이 참가해 전동화 기술력을 겨룰 계획이다.
전기 경주차 특징에 맞춰 새롭게 마련한 대회 방법도 주목할 만한 점이다. 두 번의 결승 레이스로 순위를 가리는 기존 투어링카 레이스 방법이 아닌, 먹튀검증 총 아홉 차례의 짧은 레이스와 결승전으로 이어지는 방식으로 스포츠경기가 치러지며, 출발방법 또한 경마를 연상케 하는 스타팅 게이트(Starting Gate)에서 시작하게 된다.
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